一、緣起及工程概述
本案計畫依據無障礙空間與以人為本為目標，規劃善用道路隙地、槽化島及路肩設置植生綠帶，進而改善道路功能及景觀，打造以「人」為核心需求，塑造美質的空間環境。
本計畫經初步調查花蓮市區路口，依據行人用路之頻繁度、改善後顯著影響市區景觀及施工影響最小處等三項原則，篩選出五處路口街角，作為初步示範路口：(1)林森路與和平路口、(2)自由街與林森路口、(3)和平路與福建街口、(4)和平路與重慶路口、(5)中山路與重慶路口(石來運轉)，其中，石來運轉位於鐵道文化館與東大門夜市入口處，為市區重要交會點。
二、規劃設計理念及特色
本次工程主要希望改善花蓮市區主要道路【中山路、林森路、和平路】之十字路口的街角空間，尤其是接近東大門夜市之石來運轉，為遊客必經之地，應加以改善為友善人行空間，提供符合現今無障礙空間之需求；另外改善市區人行的斑馬線劃設及增設自行車標線於路口處，退縮於符合路口人行的安全位置，避免過度超出路口，影響行人通行安全，使成為健康、安全、友善的行人通行空間。近來觀光客的每年人次數，以及自行車系統的普遍，使得街角友善空間改造工程漸漸獲得重視，不僅對於步行之行人、也包含自行車之騎乘者，符合以人為本的通行環境且達成品質提升為目標。
本計畫主要參酌內政部營建署道路工程組「人本交通規劃設計手冊（第二版）」歸納之「人行道環境建置原則」與「市區道路相關法規及手冊規範彙整」，並考量花蓮市區道路系統老舊狹小且部分曲折而設計。設置理念如下說明：
在十字路口的行人斑馬線通行空間，斑馬線的畫設需明確對到往返街角的無障礙人行坡道，並且與 道路方向調整斑馬線劃設角度，路線與標線要整齊、水平。
為了確保行人不受車輛之威脅且獲至有效之保護，並減少人行道被占用的狀況，人行道與車道間應有所區隔。區隔方式有運用路緣石、植槽綠籬、圍欄、標線+車道屏等四種方式，視現場狀況組合運用以上方式，以達最佳之區隔效果。因考量整體路幅寬度關係，路緣石的選擇，配合現場於直線路段以預鑄L型溝混凝
土路緣石為主，斜坡處以傾斜式緣石收邊，弧形處以場鑄緣石依現場弧度調整施作並施作排水版排水。
應平順且地面高度不宜大於20公分，位於商業行為集中區域，降低路緣石高度以免商家因進、卸貨需要而自行墊設斜坡道。
無障礙通路縱坡度超過5%者，應視為無障礙坡道，但不包括路緣斜坡。無障礙坡道之配置方式應符合規定。
- 路緣斜坡應配合無障礙通路之動線與行人穿越位置設置。
- 路緣斜坡之淨寬不包刮側坡之度宜大於1.2公尺。
- 路緣斜坡之坡度宜小於8.33%(1:12)；高低差小於20公分者，其坡度得酌予放寬。20公分以下(10%)1:10、5公分以下(20%)1:5、3公分以下50%(1:2)
- 斜坡頂所連接之人行道或坡頂平台，其橫坡度不得大於5%。
- 路緣斜坡之鋪面材質應具止滑之特性，例如金剛砂地坪。
金剛砂地坪應用於路緣斜坡
主要採用30cm*30cm高壓透水磚，採正方形組合變化，與周邊設施易於搭配及接合。
計畫範圍尤以中山路與重慶路口即石來運轉一處至少有7種形式以上的路燈，由不同單位不同計畫所設置，加上各種形式的交通號誌，後面背景的建物立面亦有多種色彩造型高度，形成雜亂的垂直視覺景觀。故建議統一各種交通號誌牌示與路燈為共桿，構想說明如下：
- 共桿型式：以簡潔、大方、低調（易融入環境）為主。後續方便加設設施(如活動旗幟)。容易維護。另外設置管理箱體與管線。依設置地點與需求分為三型
- 型設置於主要道路路口，整合交通號誌燈與其他設施，高10公尺，內容物最多。
- 型設置於次要道路路口，整合交通號誌燈，高10公尺，設施與路名牌等數量次之。
- 型整合牌示、行人穿越道燈及其他設施與內容物，高3.8公尺。
- 共桿內容：共桿內容物包括常設於道路側或人行道之：路燈、交通號誌燈、路口監視器、路名牌、交通標誌、行人穿越號誌燈、其他等。
交通號誌與路燈共桿構想圖
花蓮市街角友善環境改造計畫係屬人行道設施改善，在停車管理計畫項目為道路主管及管理機關將視實際需求設置，並且市區已劃設收費停車格線，依現況既有停車格線劃設之停車標線為主，完工後周邊若有損傷之停車標線再進行修補。
本計畫的前置作業包含與民眾進行計畫推動的說明會，欲傳達友善街角的美意及共識，透過與民眾回饋需求作為改善規劃設計之參考，並且在媒體與縣市政府的網站公告相關消息供大眾知悉，進而促進民眾關心政府建設與計畫之參與。
三、預期效益
本計畫預期能夠使市區街廓不足處改善、道路品質的提升及花蓮市區街廓更加友善，符合以人為本的通行環境；此外增設的自行車通行空間，更加地符合市區街廓友善計畫內容，達成具「人性化、親和力、舒適性、健康性」之人本步行、自行車行車環境。
四、工程相關資訊及進度
| 項目 |
內容 |
| 施工廠商 |
承太營造有限公司 |
| 監造單位 |
台典工程顧問股份有限公司 |
| 工程(預算)經費 |
2,400萬元 |
| 開工日期 |
109年2月10日 |
| 完工日 |
109年11月2日 |
| 工程實際進度 |
- |
五、工程執行情形
